Doppelstockwagen R765.0 (Mehrere verfügbar)
- Fahrzeugkategorie:
- Personenwagen
- Antrieb:
- Andere
- Baujahr:
- 2001
- Betriebsstunden:
- Auf Anfrage
- HU/Revisionsablauf:
- Auf Anfrage
- Leistung:
- Auf Anfrage
- Höchstgeschwindigkeit:
- 140 km/h
- Max. Gewicht:
- 49.0 t
- Länderzulassung:
- Deutschland
- Betriebsbereit:
- Nein
- Zustand Radprofil:
- Nein
- Kilometerstand:
- 0
- Anzahl Achsen:
- Auf Anfrage
- Motorhersteller:
- Auf Anfrage
- Letzter Werkstattaufenthalt:
- Auf Anfrage
- Aktuelles Nutzungsprofil:
- Abgestellt
- Funkfernsteuerung:
- Nein
- Ausstattung/ Ausrüstung:
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Masse: 49 t Länge über Puffer: 27270 mm Länge: 26660 mm Breite: 2774 mm Höhe Schienenoberkante: 600 mm Drehgestellbauart: Görlitz VIII Drehzapfenabstand: 20 m Radsatzabstand: 2,5 m Bremsbauart: <R> KE-PR-A (D) T ep WC: Vakuum Fenster: Fest und öffnungsfähig Klimaanlage: Ja Sitzplätze 1. Klasse: 0 Sitzplätze 2. Klasse: 68 Klappsitze: 23
- Technische Mängel:
- Auf Anfrage
Weitere Informationen zu diesem Fahrzeug
Der Doppelstock-Steuerwagen R765, offiziell als DBpbzfa 765 bezeichnet, gehört zur vierten Generation der Doppelstockwagen der Deutschen Bahn und wurde im Rahmen der Beschaffungsserie 1997 eingeführt. Diese Fahrzeuge wurden speziell für den Regionalverkehr mit hohem Fahrgastaufkommen konzipiert und zeichnen sich durch ihre moderne Ausstattung und Barrierefreiheit aus. Mit einer Einstiegshöhe von 600 mm sind die R765-Wagen für Bahnsteige mit Tiefeinstieg geeignet. Sie verfügen über eine Klimaanlage und eine zentrale Energieversorgung aus der Zugsammelschiene. Die Wagen sind mit modernen Drehgestellen ausgestattet und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Bremsanlage ist vom Typ KE-PR-A-mZ (D) mit elektrischer Zusatzbremse und Notbremsüberbrückung. Der Oberstock besteht aus einem Großraum 2. Klasse, während der Unterstock einen weiteren Großraum 2. Klasse, einen Mehrzweckraum mit Klappsitzen und Stellplätzen für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen sowie ein rollstuhlgerechtes WC umfasst. Der Einstiegsbereich am Steuerabteil ist mit einer vollautomatischen Überfahrbrücke ausgestattet, die Bahnsteighöhen von 380 bis 760 mm über Schienenoberkante bedienen kann. Die Fahrzeuge verfügen über moderne Fahrgastinformationssysteme mit äußeren Zugzielanzeigen und inneren Fahrgastinformationsanzeigen. Die Ansage und Anzeige der Haltestellen erfolgt automatisch über eine satellitengestützte Steuerung. Die R765-Wagen sind vor allem im Regionalverkehr im Einsatz und wurden für Bahnsteighöhen von 600 mm konzipiert. Sie bieten durch ihre Doppelstockbauweise eine hohe Passagierkapazität und sind somit ideal für stark frequentierte Strecken.