Elektrolokomotive ES64F4 / BR 189 / EuroSprinter zu verkaufen

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Die Siemens ES64F4, in Deutschland vor allem als Baureihe 189 bekannt, ist eine leistungsstarke und vielseitige elektrische Mehrsystem-Lokomotive aus der EuroSprinter-Familie von Siemens Mobility. Sie wurde zwischen 2002 und 2005 gebaut und ist aufgrund ihrer technischen Flexibilität ein zentraler Baustein für den grenzüberschreitenden Güterverkehr in Europa. Als Vier-Stromsystemlokomotive kann die ES64F4 auf allen vier in Europa üblichen Fahrleitungsarten betrieben werden: 15 kV AC (16,7 Hz), 25 kV AC (50 Hz), 3 kV DC und 1,5 kV DC. Diese Mehrsystemfähigkeit macht sie besonders geeignet für internationale Verkehrswege von Deutschland über die Niederlande, Schweiz und Italien bis nach Polen und Tschechien. Technisch zeichnet sich die ES64F4 durch eine Bo’Bo’-Achsformel, eine Dienstmasse von etwa 87 t und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h aus. Ihr kraftvoller Antrieb liefert bei Wechselspannung bis zu 6400 kW Leistung, bei Gleichspannung bis zu 6000 kW (3 kV) bzw. 4200 kW (1,5 kV), kombiniert mit einer Anfahrzugkraft von 300 kN – Werte, die sie zu einem zuverlässigen Zugpferd für schwere Güterzüge machen. Die Lokomotive gehört zur EuroSprinter-Familie, einer modularen Plattform von Siemens, die unterschiedliche elektrische Lokomotiven für den europäischen Markt umfasst. Die ES64F4 ist speziell auf hohe Leistung, elektrische Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an verschiedene nationale Zugbeeinflussungssysteme ausgelegt, was den Einsatz in vielen europäischen Ländern ermöglicht. Die Baureihe 189 wurde vor allem von der Deutschen Bahn eingesetzt, ist aber auch bei anderen Betreibern wie MRCE und in der Schweiz als Re 474 im Dienst. Diese weite Verbreitung unterstreicht ihre Bedeutung für den modernen, grenzüberschreitenden Eisenbahngüterverkehr. Dank ihrer hohen Leistungsfähigkeit, der Mehrsystemfähigkeit und der robusten technischen Auslegung zählt die Siemens ES64F4 zu den wichtigsten Elektrolokomotiven im europäischen Schienengüterverkehr und trägt wesentlich zur Effizienz und Interoperabilität im internationalen Bahnnetz bei.